Моторный привод используется для удалённого управления автоматическими выключателями. По сигналу с кнопки или ПЛК мотор-привод включает автоматический выключатель. Привод воздушных автоматических выключателей не может включить или выключить аппарат, его задача взвести пружину выключателя для последующего включения и отключения. Подать команду на включение или отключение автомата можно с помощью катушки независимого расцепителя и катушки включения. Без взвода пружины работает только катушка независимого и минимального расцепителя, запускающих отключение аппарата.
Мотор привод автоматов в литом корпусе работает немного иначе: он воздействует на рукоятку управления автоматом, поэтому катушка включения не требуется. У автоматических выключателей в литом корпусе на токи 800...1250А может применяться конструкция как у воздушного аппарата.
При первом знакомстве часто возникает вопрос о громком шуме с характерным хрустом во время работы мотор-привода автомата. Этот шум связан с работой планетарного редуктора с храповым механизмом и является нормальным. Мотор привод находится в работе несколько секунд: во время операции для литого корпуса и после операции воздушного аппарата.